上海机场出现跌停已经多次了，在昨天的时候，上海机场在a股市场再次跌停，对于此次跌停，到底是何原因导致的？是否与2020年上海机场的净利润亏损超10亿有关系？真的是这样吗？带着疑惑，具体情况跟着小编一起看看吧。
上海机场再跌停
上海机场昨日再次跌停，跌停板封单达到82.3万手，这与业绩预亏不无关系，公司2020年净利润预计亏损12.1亿元~12.9亿元。
数据显示，去年三季度末，证金公司、中央汇金、公募基金等均有持仓该股；去年底有59只基金产品持仓该股。在上海机场（600009，股吧）跌停背后，意味着多家机构踩雷。
省广集团2月1日盘中价格创半年来新低，最新收盘价较2020年以来高点回撤64.54%。公司预计2020年净利润亏损8.5亿元~9.5亿元，计提商誉减值准备不超过11亿元，计提坏账准备不超过1.9亿元。
上海机场为何跌停
继周一跌停后，上海机场昨日开盘再告跌停。上海机场此番接连大跌，与上海机场发布的业绩预亏公告以及与中免就租金签订补充协议有关。上海机场预计，2020年净利润为-12.9亿元至-12.1亿元，扣非净利润为-14.06亿元至-13.26亿元。
从公募基金持股情况来看，截至去年四季度末，59只基金重仓持有上海机场，合计持股数量为4887.24万股。其中，千亿“顶流”张坤管理的易方达中小盘去年四季度加仓220万股，百亿级基金经理王明旭管理的广发稳健优选、广发价值优势、广发内需增长等均重仓持有上海机场。
从龙虎榜数据来看，机构间博弈颇为激烈。2月1日至2日，两个机构席位合计买入8493万元，一个机构席位卖出1.75亿元，北向资金买入3885万元并卖出1.55亿元。
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